《肇庆市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》实施第二天 新规门槛高 市民需适应

西江日报讯（记者 杨丽娟 实习生 张晓琳） “我在肇庆学院宿舍区，用滴滴打车软件叫车，页面显示的是‘暂无车辆可用’，以为是距离校门口太远，没人愿意接，没想到走到校门口的时候，也是一样的情况。”8月3日，肇庆学院的张同学像往常一样用滴滴软件叫车，没想到等了差不多半个小时，也叫不到车。

无独有偶，市民莫女士一早也是用滴滴软件叫车，但是等了很长时间，也没有叫上车。“以前一打开软件，页面显示附近有七八辆车，现在能看到一辆都不错了。难道新规出来后，又要重新回到打车难的局面。”莫女士说，网约车新规应该是规范好市场，让市民更加方便、安全的乘车。

随后，记者来到牌坊广场，尝试体验叫车服务。本以为，在肇庆最繁华的地段叫车，应该会有不少滴滴司机。但当打开软件后，发现页面上没有一辆车，在等待了差不多4分钟后，才有一辆车应答。滴滴司机刘女士告诉记者，新规出来后，大多数人都不出来跑了，主要是因为新规规定，网约车司机要持有营运证，但事实上很多网约车基本上没有。如果无证上路载客，被查到要处3万元罚金。“3万元对于我们就是大半年的血汗钱，所以很多人干脆不出来跑了。”刘女士说，她是去年供车来专门做滴滴的，不做不行。

刘女士还告诉记者，不少的网约车司机都是购买便宜的飞度车来做，但是新规要求车辆排量不小于1.4T，而很多车就已经不达标了，同时还要购买交强险、承运人责任险、及不低于100万元的第三者责任险，这些保险都比私家车要高很多，加上滴滴公司推出“拼车”和“不拼车”服务，导致乘客与司机的矛盾增加，乘客一旦投诉司机，那一天的单就白跑了。

滴滴司机钟先生也表示，现在做滴滴不好做，没什么钱可赚，很多人都不愿意做了。像他开的是1.8T排量的车，一天耗油150元左右，而自己跑的多是不高于10元的单，一天跑下来才200元，根本赚不了多少钱。而他很多朋友也因为车辆不符合新规排量要求，退出了滴滴市场。对于新规的实施是否能促进市场健康发展，他们持观望态度。

责任编辑：

文章来源：http://www.xjrb.com/2017/0803/349321.shtml